Diagnosetechniken für elektrische Fehler bei Thyssen-Aufzügen
Diagnosetechniken für elektrische Fehler bei Thyssen-Aufzügen
Sicherheitsschaltung
Funktion: Um den sicheren Betrieb des Aufzugs zu gewährleisten, sind am Aufzug viele Sicherheitskomponenten installiert. Nur wenn sich alle Sicherheitskomponenten im Normalzustand befinden, kann der Aufzug betrieben werden, andernfalls stoppt der Aufzug sofort.
Unter der sogenannten Sicherheitsschaltung versteht man den Einbau eines Sicherheitsschalters in jede Sicherheitskomponente des Aufzugs, der alle Sicherheitsschalter in Reihe verbindet und so ein Sicherheitsrelais ansteuert. Erst wenn alle Sicherheitsschalter eingeschaltet und das Sicherheitsrelais aktiviert sind, kann der Aufzug für den Betrieb eingeschaltet werden.
Zu den gängigen Sicherheitsschaltern gehören:
Maschinenraum: Not-Aus-Schalter am Bedienfeld, Phasenfolgerelais, Thermorelais, Geschwindigkeitsbegrenzerschalter
Aufzugsschacht: Oberer Endschalter und unterer Endschalter (einige Aufzüge platzieren diese beiden Schalter im Sicherheitskreis, während andere diese beiden Schalter zur direkten Steuerung der Stromversorgung verwenden)
Grube: Seilbruchschutzschalter, Not-Aus-Schalter der Grubenwartungsbox, Pufferschalter
Im Auto: Not-Aus-Schalter des Steuerkastens
Autodach: Sicherheitsfensterschalter, Sicherheitsschalter, Not-Aus-Schalter für die Autodach-Wartungsbox
Fehlerstatus:
Wenn sich der Aufzug im Stillstand befindet, nicht alle Signale registriert werden können und sowohl schnelle als auch langsame Züge nicht fahren können, besteht der Verdacht, dass der Sicherheitskreis fehlerhaft ist. Sie sollten zum Kontrollbildschirm im Computerraum gehen, um den Status des Sicherheitsrelais zu beobachten. Befindet sich das Sicherheitsrelais im freigegebenen Zustand, sollte dies als Fehler im Sicherheitskreis gewertet werden.
Mögliche Störungsursachen:
1. Der Phasenfolgefehler oder die fehlende Phase der Eingangsstromversorgung führt zum Ansprechen des Phasenfolgerelais.
2. Der Aufzug ist überlastet oder über längere Zeit gesperrt, wodurch das Thermorelais anspricht.
3. Es ist möglich, dass die Übergeschwindigkeit des Geschwindigkeitsbegrenzers dazu führt, dass der Geschwindigkeitsbegrenzerschalter auslöst.
4. Die Endschalterbetätigung wird dadurch verursacht, dass der Aufzug oben anschlägt oder nach unten sinkt.
5. Der Grubenseilbruchschalter wird aktiviert. Es kann daran liegen, dass das Begrenzerseil herausspringt oder zu lang ist.
6. Aktion der Fangvorrichtung. Die Ursache sollte ermittelt werden. Dies kann auf eine zu hohe Geschwindigkeit des Geschwindigkeitsreglers, einen fehlerhaften Betrieb des Geschwindigkeitsreglers aufgrund von Ölverlust, Ölverlust an der Grubenseilrolle, Fremdkörper (z. B. Mäuse), die sich in der Grubenseilrolle verfangen haben, usw. zurückzuführen sein Zu geringer Abstand zwischen den Sicherheitsblöcken.
7. Das Sicherheitsfenster wird von jemandem angehoben, wodurch der Sicherheitsfensterschalter betätigt wird.
8. Möglicherweise wurden einige Not-Aus-Schalter von jemandem gedrückt.
9. Wenn alle Schalter in Ordnung sind, prüfen Sie, ob ihre Kontaktpunkte in gutem Zustand sind und ob die Verkabelung locker ist.
Obwohl der Sicherheitskreis vieler Aufzüge normal ist und auch das Sicherheitsrelais aktiviert ist, wird normalerweise ein Paar Schließerkontakte vom Sicherheitsrelais abgenommen und zum Testen an einen Mikrocomputer (oder PC) gesendet. Wenn das Sicherheitsrelais selbst einen schlechten Kontakt hat, kann es auch zu einer Fehlfunktion im Sicherheitskreis kommen.
